Бази зберігання зріджених вуглеводних газів (ЗВГ)

Стаціонарні сховища.

Класичний приклад "вибуху парів киплячої рідини" - аварія в м. Фейзине (Франція), що відбулася 4 січня 1966 р. Стався витік скрапленого пропану з труби діаметром 50 мм сфероїдальної ємності місткістю 750 тонн. Два крани, установлених на трубопроводі, з ряду причин не були перекриті. За З0 хвилин газоповітряна хмара спалахнула від проїжджаючого поряд автомобіля. Зрошення поверхні ємності водою з установлених розсіювачів, центрального водопроводу і сусіднього каналу виявилося недостатнім для того, щоб запобігти спрацюванню клапанів безпеки на продувку, що призвело до розширення пожежі. Незабаром ємність вибухнула, три конструкції масою по 100 тонн кожна були відкинуті на відстань від 160 до 380 метрів. Потім вибухнули одна пропанова і три бутанових ємності. Загинуло 18 чоловік, 105 чоловік одержали поранення. Загальний збиток склав $ 6,6 млн.

Перевезення в залізничних цистернах.

22 лютого 1978 року в 22 години 25 хвилин на станції Ваверли (шт. Теннессі, США) з рейок зійшли 22 залізничних цистерни (з 92). У двох із них знаходився пропан. Однак ушкоджень цистерн і витоку скрапленого газу на цій стадії виявлено не було. 24 лютого о 14 годині 53 хвилини одна з цистерн зруйнувалася, газ, що витік, спалахнув і вибухнув. У результаті аварії 16 чоловік загинули, 43 поранені. Збиток оцінювався в $ 1,8 млн.

Примітною особливістю аварії є те, що ємність зруйнувалася не в момент механічного удару, а через 40 годин, у плині яких виниклі напруги підсилювалися і, нарешті, досягли критичної величини.

Дослідження, проведені Національним управлінням техніки безпеки на транспорті США, показали, що основна причина аварії - механічне ушкодження ємності зі скрапленим газом у результаті її руйнування внаслідок транспортної аварії від перегріву коліс з високовуглецевої сталі.

Розвантаження залізничної цистерни.

5 липня 1973 року залізнична цистерна з пропаном, яка не була обладнана ні відсічним клапаном безпеки, ні ручними засувками, тобто не відповідала встановленим стандартам, дала витік парогазової фракції при перевантаженні пропану в сховище. Пари загорілися, рукави зруйнувалися, через 19 хвилин після цього цистерна вибухнула. Вогняна куля, що утворилася, діаметром 50-70 метрів, перетворилася в грибоподібну хмару діаметром близько 300 метрів і висотою в кілька сотень метрів. Половина цистерни, що вибухнула, була відкинута уздовж залізничного полотна на 400 метрів.

У цьому випадку не вдалося використати систему водяного зрошення, тому що цистерна вибухнула раніше, ніж пожежникам вдалося узяти воду з водопроводу, який знаходився в 400 метрах від місця аварії. Загинуло 13 чоловік, а 95 чоловік (більшість з них були сторонніми спостерігачами, що знаходилися на відстані 300 метрів від місця аварії) одержали поранення.

Розвантаження автомобільної цистерни.

Автомобільний бутановоз розпочав рух до від'єднання перекачувальних рукавів. Останні розірвалися, а бутан, що вилився, загорівся. Через великі втрати на тертя клапан безпеки по граничній витраті не спрацював, а ручні засувки на автоцистерні і навантажувальному колекторі були відкриті. У результаті аварії зруйнувалися дві розміщені поруч ємності з пропаном (кожна місткістю до 10 тонн), а цистерна з бутаном місткістю З0 тонн вибухнула, викинувши вміст на висоту 400 метрів.

Перевезення цистерн зі скрапленим газом по автомобільних дорогах.

У квітні 1975 року тракторний поїзд перевозив дві цистерни у м. Біг Велс (штат Техас, США). В одній з них містилося 16,5 м³, пропану, в іншій - стільки ж бутану. Автомобіль, що рухався попереду, раптово перетнув потягу шлях. У результаті зсуву центра ваги, трейлер і цистерна роз'єдналися. Трейлер викотився на ліву сторону дороги, вдарився об залізобетонну стінку, розбився і перекинувся на шосе, а цистерни вибухнули. У результаті аварії 17 чоловік загинуло, а 34 чоловіка були поранені. Страхова компанія оголосила про те, що до виплати було пред'явлено вимог на загальну суму $ 50 млн.

Вибух автоцистерни.

11 липня 1978 року вибухнув автопоїзд, що перевозив 43 м³ пропілену, при проїзді його через дачне селище Лос Альфакуес (Іспанія). Причини вибуху точно встановити не вдалося. Передбачається, що під час перевезення відбувався витік газу з ємності, на якій був відсутній клапан безпеки і яка загорілася. Наслідки цієї аварії за числом жертв шокували офіційну7 владу і громадськість - загинуло більше 200 чоловік, ще більше людей одержали серйозні поранення.

Описані аварії були результатом недбалості і порушення правил безпечного перевезення та зберігання, що враховують фізичні властивості скраплених газів.